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Bundesautobahn 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge | 935 km (im Bau: 953 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesländer | Schleswig-Holstein Hamburg Niedersachsen Hessen Bayern Baden-Württemberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bundesautobahn 7 (Abkürzung: BAB 7) – Kurzform: Autobahn 7 (Abkürzung: A 7) – ist mit 935 Kilometern die längste deutsche Autobahn. Sie führt als Nord-Süd-Achse von der dänischen Grenze in Ellund durch Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Hessen, Bayern und Baden-Württemberg bis an die österreichische Grenze bei Füssen.
Auf der Strecke zwischen Hamburg und Flensburg folgt sie dem historischen Ochsenweg und kann hinsichtlich der Bedeutung als Handelsroute nach Skandinavien als seine Nachfolgerin genannt werden.
Bei Hamburg wird die Elbe in dem neuen Elbtunnel unterquert.
In der Lüneburger Heide verlaufen beide Richtungsfahrbahnen an mehreren Stellen, wie zwischen den Ausfahrten Soltau-Ost und Bispingen und südlich der Anschlussstelle Westenholz in einen ungewöhnlich großen gegenseitigen Abstand.
Für den Abschnitt Bad Hersfeld–Würzburg (Strecke 46) entstanden in der Zeit von 1937–1939 diverse Brückenbauwerke. Doch erst 1968 wurde dieses Teilstück auf leicht veränderter Trasse eröffnet. Einige Brückenbauten der Strecke 46 sind in dem Spessart erhalten geblieben und unter Denkmalschutz gestellt.
Im „Vorentwurf zu einem Kraftwagenstraßennetz Deutschlands“ der „Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA)“ von 1926 war eine Fernstraße Würzburg–Ulm–Lindau vorgesehen, Detailplanungen fanden von 1935 bis 1941 statt. Erst 1969 konnten sich die Länder Bayern und Baden-Württemberg auf eine Linienführung einigen, doch erst in den 1980ern waren die Finanzmittel bereitgestellt. Nun konnte der Bau in ungewöhnlich kurzer Zeit errichtet werden.
Zwischen Würzburg und Ulm durchquert sie die Schwäbische Alb und ihre Ausläufer, wo zwischen den Anschlussstellen Dinkelsbühl/Fichtenau und Ellwangen mit dem Virngrundtunnel sowie zwischen Aalen/Westhausen und Aalen/Oberkochen mit dem Agnesburgtunnel zwei Tunnelbauwerke errichtet werden mussten. An den Agnesburgtunnel schließt sich der mehrere Kilometer lange Albaufstieg an, dessen Bau aufgrund der Mittelgebirgslage außerordentlich aufwändig war.
Bis auf wenige Kilometer vom Autobahnende bei Nesselwang – wo es zu täglichen Staus kommt – bis zu dem Grenztunnel zu Österreich bei Füssen ist die A 7 komplett fertig gestellt. Die Fertigstellung dieses letzten Abschnittes ist für 2007 geplant.
Siehe auch: Liste der Autobahnen in Deutschland
| Bundesautobahnen |
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A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9 | A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 85 | A 86 | A 91 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99 | A 99a | A 100 | A 103 | A 104 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 241 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 388 | A 391 | A 392 | A 395 | A 443 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 862 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995 |
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· Letzte Counteraktualisierung erfolgte am 15.05.2008 um 18:47:33
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